Vrachtwagens hebben één fundamenteel doel - de goederen zonder schade en binnen het contractueel vastgelegde tijdstip op de plaats van bestemming afleveren. Chauffeurs brengen tot meerdere dagen in hun vrachtwagen door om aan de tijdsvereisten van de verzender te voldoen. Velen van hen noemen de cabine van hun voertuig hun tweede thuis. Het is de moeite waard om deze een beetje aan te passen en te kiezen voor het interieur van de vrachtwagen om het uiterlijk van buiten en van binnen een beetje aan te passen.
The truck’s appearance can be improved!
Een trekker kan nauwelijks een persoonlijk vervoermiddel genoemd worden - het is een puur nuttig voertuig dat bedoeld is om goederen over korte en zeer lange afstanden te vervoeren. Daarom zijn ze uitgerust met krachtige maar ongemotoriseerde aandrijfeenheden met een zeer hoog koppel, hoge vering en vele andere technologische oplossingen die het proces van het afleveren van verschillende artikelen van de laad- naar de losplaats verbeteren.
De specifieke kenmerken van het beroep van een chauffeur zijn dan ook afgestemd op de verwachtingen van deze sector. Deze zijn duidelijk en eenduidig: het doel is om de goederen zo snel en veilig mogelijk op hun bestemming te krijgen. Eventuele tussenlandingen, ongeplande stops en defecten verlengen deze tijd aanzienlijk, net als ontoereikende handmatige vaardigheden van de chauffeur. Wat betekent dit? Een zeer ongunstig werktempo, waarbij chauffeurs tot meerdere dagen in hun vrachtwagen moeten doorbrengen.
Is het de moeite waard om het uiterlijk van vrachtwagens te verbeteren? Zoals blijkt - absoluut ja! Vrachtwagens, waarin vele dagen worden doorgebracht, moeten een comfortabel interieur en een aantrekkelijke buitenkant hebben, de aandacht op zich vestigen en de indruk geven dat ze zeer goed zijn verzorgd en ontworpen door de beste specialisten.
Is het de moeite waard om te kiezen voor een professioneel vrachtwageninterieur?
Zeker weten! Veranderingen aan het uiterlijk of het interieur zijn over het algemeen vrij eenvoudig uit te voeren, maar soms ook duur, waardoor veel mensen ervan afzien Dit is een fout – sommige aanpassingen aan vrachtwagens kunnen in fasen worden uitgevoerd zonder dat het budget of de financiën van het bedrijf onder druk komen te staan, gewoon door goed te plannen en de voortgang van het werk te controleren. Het is de perfecte oplossing voor mensen die bijvoorbeeld alleen het interieur willen veranderen en zo hun dagelijks comfort willen verbeteren, maar ook voor mensen met een geweldige stijl aan de buitenkant die hun auto alleen willen spuiten of bekleden.
Het stijlen van vrachtwagens - waar begint het en waar eindigt het?
Het begin van de tuning is voor alle vrachtwagenchauffeurs ongeveer hetzelfde - de meeste plaatsen een bordje met hun naam of bijnaam achter de voorruit wanneer ze beginnen, anderen hangen er interessante wimpels naast en weer anderen plakken kleine stickers rechtstreeks op de deuren of motorkap van hun voertuig. Dit is echter een vrij bescheiden begin, want eetlust groeit altijd met eten, en in het geval van grote, logge vrachtwagens zijn de mogelijkheden voor creativiteit in principe onbeperkt. Het is de moeite waard om er het beste van te maken. In de praktijk houden de meeste mensen het niet bij de basis, en dat is geen verrassing. Het loont de moeite om alle mogelijkheden te benutten en een oplossing te creëren die is afgestemd op de behoeften en verwachtingen van de klant.
De interessantste ontwerpoplossingen - waarvoor te kiezen?
Het stijlen van vrachtwagens begint onschuldig genoeg met een kleine accessoire of label en eindigt met een compleet nieuw ontwerp van het voertuig. De meest opvallende veranderingen hebben betrekking op carrosseriecomponenten en extra accessoires, die de chauffeur gemakkelijk zelf kan aanbrengen of door een extern bedrijf dat in deze specifieke taak gespecialiseerd is.
Externe tuning
Een externe tuning kan gemakkelijk worden opgemerkt door zichtbare buizen, schitterende verlichting of ongebruikelijke kleuren en patronen die moeilijk te missen zijn.
Buizen
Buizen met een grote dwarsdoorsnede, bij voorkeur volledig bedekt met chroom, hadden tot voor kort een puur praktisch doel - de belangrijkste mechanische onderdelen van het voertuig beschermen bij een botsing met dieren of obstakels die los op de rijbaan lagen. Buizen waren toen veel gemakkelijker te vervangen dan hele onderdelen zoals de radiateur. Tegenwoordig hebben de buizen vooral een esthetisch doel. De buizen hebben een grote dwarsdoorsnede, zijn van een afstand zichtbaar en geven de indruk sterk en massief te zijn, wat de reden is dat veel mensen denken dat vrachtwagens die op deze manier versierd zijn op treinen lijken.
Spoilers
Dit punt heeft geen betrekking op spoilers die aan de achterkant van het voertuig zijn gemonteerd, zoals bij personenauto's, maar op spoilers die voornamelijk de aerodynamica verbeteren, bijvoorbeeld spoilers die op het dak van het voertuig zijn gemonteerd. De bedoeling is om de luchtturbulentie te verminderen, maar ook om het voertuig aantrekkelijker te maken – spoilers kunnen volledig geraffineerde vormen, ongebruikelijke kleuren of extra halogeen hebben en zo het uiterlijk van de hele auto verbeteren.
Extra verlichting
Enkelvoudige LED's en complete LED-achtergrondverlichting, complete halogeenlampen of krachtige, intense lichtbalken vormen de basis voor de optische tuning van elke vrachtwagen. De afzonderlijke lichtbronnen kunnen praktisch overal geplaatst worden - op de spoilers, rond de biezen, op het dak en zelfs op de onderkant. De verlichting is vooral 's nachts goed zichtbaar en kan, met het juiste ontwerp, veel aandacht trekken op straat. Vooral wanneer verschillende kleuren gecombineerd worden.
Stickers en patronen
Vrachtwagenchauffeurs geven de voorkeur aan onconventionele oplossingen en ongebruikelijke manieren om hun truck aantrekkelijker te maken. Eén daarvan is het veranderen van de kleur door middel van het beschilderen van de carrosserie - een erg dure oplossing - of door middel van fineren - een veel goedkopere, snellere en omkeerbare aanpassing. Het voordeel van fineren is dat het op vrijwel elk deel van de carrosserie kan worden aangebracht en dat het er indien nodig ook weer kan worden afgehaald. Hetzelfde geldt voor stickers, bijvoorbeeld van de producent van een voertuig of zijn fanclub.
Een nog duurdere oplossing is een airbrush, een schilderinstrument waarmee kunstenaars hun visioenen schilderen met vernis. Het is een zeer moeilijk en tijdsintensief, maar ook duur klusje, en daarom wordt het vooral gedaan door liefhebbers van klassieke tuning.
Interne tuning
Cabine tuning is de oplossing van het grootste belang voor diegenen die hun eigen reiscomfort willen verhogen en de stijl van het interieur willen verbeteren. Eventuele oplossingen zullen noodzakelijkerwijs vooral worden gezien door de chauffeur en passagier, die zich luxueuzer en eleganter zullen voelen - in tegenstelling tot een voertuig dat net uit de fabriek komt.
Interessante kleuraanpassing
De ontwerpen van het interieur zijn voornamelijk gebaseerd op het kleurenschema - standaard vrachtwagens zijn van binnen zwart en donkergrijs, somber en overweldigend, en als gevolg daarvan niet optimistisch voor een lange meerdaagse rit. Binnen het bereik van interne tuning kan dit volledig worden veranderd en kunnen absoluut buitengewone oplossingen worden gecreëerd – kies rood, diepbruin of zelfs paars en laat zwart en het alomtegenwoordige grijs helemaal achterwege ten gunste van vrolijke kleuren en mooie combinaties. Het op elkaar afstemmen van kleuren is echter een delicate kwestie, omdat het mogelijk is te overdrijven en een onaantrekkelijke combinatie te creëren door te veel kleuren.
Interieurverlichting van het voertuig
De binnenverlichting van het voertuig is ook van groot belang. LED-strips in de uitsparingen van de middenconsole-elementen en de deurzijden zien er modern uit en zeer exclusief, elegant en ongewoon, waardoor hij echt veel aandacht trekt. Vooral 's nachts wanneer er door een onverlichte straat wordt gereden, wanneer de omgevingsverlichting eruitziet als verlichting die rechtstreeks uit een autotijdschrift komt. Ook eventuele uitsparingen, decoratieve panelen, handgrepen en deurgrepen en zelfs de hele vloer en het plafond kunnen verlicht worden.
Decoratieve accessoires
Ook is het een goed idee om originele onderdelen te vervangen door accessoireonderdelen, zoals bijvoorbeeld. voetmatten, stoelhoezen, deurpanelen, gordijnen en nog veel meer. Dit type oplossing heeft één groot voordeel: het kan in enkele seconden worden vervangen, zonder speciaal gereedschap en zonder dat er speciale werkplaatsen moeten worden bezocht.
Voor welke stijl kiezen?
De stijl van de vrachtwagen heeft een fundamentele invloed op het resultaat van onze activiteiten, daarom is het zo belangrijk om deze af te stemmen op de verwachtingen van de chauffeur.
- Retrostijl – is voornamelijk gericht op mooi gewatteerd, veel velours en fluweel, en fijne versieringen om de indruk van retrostijl te wekken. LED-achtergrondverlichting is de moeite waard om te vervangen door grote kristalachtige lichtpunten.
- Moderne stijl – is het tegenovergestelde van de bovenstaande oplossing, waarbij volledig gladde, glanzende of matte oppervlakken worden gebruikt en aangevuld met onzichtbare, contourvormige verlichting.
- Luxueuze stijl – kies voor eersteklas materialen, zoals natuurlijk leer met een heerlijke geur, donkere, gedempte kleuren en zachte, subtiele verlichting.
Zoals duidelijk is, is de stijl van vrachtwagens in principe willekeurig. Het is mogelijk om slechts één pad te volgen, of er ten minste een paar te combineren en een onconventionele eclectische stijl te creëren.
Vrachtwageninterieur - welke materialen kiezen?
Natuurlijk is het altijd een goed idee om alleen hoogwaardige materialen en kunststoffen te gebruiken voor de afwerkingsdetails, die er op de dag van aankoop net zo mooi uitzien als na enkele jaren intensief gebruik. Maar dat is niet alles - goede kwaliteit is ook visueel merkbaar, niet alleen door het gevoel of de duurzaamheid van de geselecteerde onderdelen.
Natuurlijk leer is fundamenteel – het ruikt heerlijk en ziet er nog mooier, luxueuzer en eleganter uit, en past bij vrijwel elke stijl die grenst aan elegantie. Het kan glad of gewatteerd zijn, met of zonder zichtbare nerf, suède of nubuck.
Velours is een even populair materiaal – het is een stof in glamourstijl die optisch zacht is en net zo zacht aanvoelt. Het heeft een kenmerkende lange pool, die doet denken aan de bekleding van luxe sofa's uit een vorig tijdperk.
Alcantara is een sportiever materiaal – voornamelijk in de motorsport gebruikt. De stof wordt vooral gekenmerkt door de variabele positie van de haartjes, zodat wanneer men er met de hand overheen gaat, er een reflectie op de stof achterblijft. Het is een uitstekende keuze voor sportgerichte voertuigen.
Het is ook de moeite waard om beveiligingssystemen opnieuw te ontwerpen en te vertrouwen op verbeterde multimedia-apparatuur, waaronder tablets om films, televisie of muziekvideo's op te kijken. Materialen van hoge kwaliteit zijn net zo belangrijk - ze moeten jarenlang intensief dagelijks gebruik mogelijk maken en er altijd zeer luxueus uitzien.
FAQ
Wat is vrachtwageninterieurontwerp?
Het interieur van een vrachtwagen die net uit de fabriek komt, is meestal zwart of grijs. Het is de moeite waard om dit te veranderen en het volledig opnieuw in te richten, zodat de cabine aan de verwachtingen voldoet. Kies voor ongebruikelijke kleuren, installeer extra verlichting en moderne multimedia-apparatuur, zoals een projector, computer of tablet.
Wat is tuning van een vrachtwagen van buiten?
Optische tuning van een vrachtwagen kan op verschillende manieren: er kan gekozen worden voor extra biezen, krachtige contouren of spots, maar ook voor mooi, onconventioneel spuitwerk of bekleding.
Wat is het belangrijkst bij tuning van vrachtwagens?
De belangrijkste factoren zijn kwaliteit en vakmanschap. Materialen van lage kwaliteit slijten snel en zien er al na een paar dagen of weken gebruik slecht uit. Daarom is het verstandig om te kiezen voor producten van hoge kwaliteit die duurzaam genoeg zijn om lang mee te gaan.
